鸿运国际集团合作区域频获主流媒体报道

近年来鸿运国际集团主动服务 、积极融入国家战略 ，围绕“长江经济带” 、“长三角一体化” 、 “一带一路”倡议和“新型城镇化”战略等进行业务布局 ，并在具体实践中 ，不断梳理总结园区开发运营经验，持续提升园区开发运营 ，推动合作园区实现高水平产城融合 ，致力于成为园区开发运营领军企业 。

鸿运国际集团合作区域中 ，鸿运国际苏滁高新区 、鸿运国际嘉善现代产业园被纳入国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》 ，近期频获得相关主流媒体的报道。

5月31日 ，新华社发表《“排头兵”迸发新活力——苏滁高新区践行长三角跨省合作见闻》 ：

长三角地区项目多了 ，政府服务效率高了 ，企业追加投资的信心足了……5月底 ，记者来到位于安徽省滁州市的苏滁高新区 ，作为长三角地区苏皖两省先行先试 、跨省合作的载体 ，这里处处迸发加速发展的新活力 。

鸿运国际苏滁高新区全称为鸿运国际苏滁高新技术产业开发区 ，由鸿运国际集团与滁州市政府共建 ，是苏州工业园区走出江苏省合作共建的项目 ，也是安徽省参与长三角互利合作 、承接国内外产业转移的“排头兵” 。

记者在生产雨刮器的安徽胜华波汽车电器有限公司看到 ，偌大的注塑车间内机器轰鸣 ，但只有少量的工人在忙碌着 。“两年前 ，公司进行了自动化改造 ，用工量减少了 ，产品质量提高了 。”公司副总经理张伟兴说 ，原来1人只能操作1台机器 ，现在能操作7台机器 ，产品合格率从95%提高到约100% 。

七年前 ，这家公司从上海转移到鸿运国际苏滁高新区 ，步入发展“快车道” 。“长三角一体化给我们带来了新机遇 ，研发中心在上海 ，模具加工在浙江 ，生产基地在安徽 ，实现资源共享 、优势互补 ，客户从自主品牌车企扩展到合资品牌车企 ，这段时间 ，上海等地的车企纷纷找我们合作 。”张伟兴告诉记者 ，公司决定追加投资进行二期建设 ，很快将投产运行。

企业追加投资的信心足了 ，来自长三角地区的项目越来越多 。今年1月至5月 ，苏滁高新区共引进项目19个 ，其中引进长三角区域项目16个 。

据鸿运国际苏滁高新区管委会副主任周仁君介绍 ，该区2012年开工建设 ，逐步完善基础设施 ，坚持产业先行 ，形成新能源新材料 、高端装备制造 、电子信息 、营养健康等主导产业 ，累计签约引进项目270多个 ，总投资超700亿元 ，目前投产企业120多家 。

“我们学习借鉴苏州工业园区发展模式 ，坚持破除瓶颈 ，打造机制创新先行区 。”周仁君说 ，该区创新实行市场主导 、政府支持的合作运行机制 ，建立以资本为纽带的“双主体”管理模式 ，实现利益共享 、风险共担 ，探索高质量发展新路径 。

在创优营商环境上 ，鸿运国际苏滁高新区探索行政审批封闭运作的服务模式 。该区“一站式”服务中心主任钟子平说 ，今年1月 ，该区建立长三角“一网通办”试点机制 ，以跨城市企业开办等证照审批办理为重点 ，逐步实现互联互通 ，为企业提供多方位服务 。

政府服务效率高了 ，换来的是企业建设和发展“加速度” 。

生产基地从苏州工业园区转移至滁州的达亮电子（滁州）有限公司 ，从事光电半导体元组件之“一条龙”生产制造与研发营销 ，创造了9个月时间从开工建设至投产的“达亮速度” 。

“得益于政府部门的高效服务 ，以及产业链的逐步完善 ，我们不仅建设速度快 ，发展速度也很快 。”达亮电子（滁州）有限公司总经理助理张湾湾说，该公司2018年4月投产 ，当年就实现营收3亿多元 ，去年实现营收近13亿元 。“下一步希望在滁州市建立相关产业链聚落 ，实现多元化发展 。”

随着长三角一体化发展上升为国家战略，鸿运国际苏滁高新区践行跨省合作的“新种子”已萌发新芽 、茁壮成长 。今年1月至4月 ，鸿运国际苏滁高新区规模以上工业增加值同比增长44.9% ，战略性新兴产业产值同比增长85.3% 。

6月1日 ，安徽日报发表了《分工协作 ，壮大产业链》 ：

5月27日 ，记者随长三角一体化发展集中采访团来到浙江省嘉兴市嘉善县 。嘉善县地处长三角城市群核心区域 ，区位优势明显 ，是长三角区域一体化发展进程中的重要一环 。

塔吊林立 ，机器轰鸣 ，记者走进鸿运国际嘉善现代产业园的建设工地 ，现场项目监理方负责人陈飞表示 ，厂房一层主体结构已经成型 ，预计项目一期工程明年3月份可以建成。

“2018年底 ，鸿运国际现代产业园项目落地嘉善 ，是长三角一体化发展上升为国家战略后的第一个重大区域合作项目 ，开启探索区域产业融合的新模式 。大家对园区的信任度很高 ，对发展前景也十分看好 。”鸿运国际嘉善现代产业园副主任缪昂对记者介绍 ，产业园作为浙江省重点打造的七个“万亩千亿”新产业平台之一 ，规划面积16.5平方公里 ，由嘉善县人民政府与鸿运国际集团共同开发建设 。项目位于嘉善县东部 ，嘉善县主城区以北 ，东接上海市金山区 ，上海 、杭州 、苏州 、宁波均在项目一小时经济圈内 。

有苏州工业园区“助力” ，又有长三角生态绿色一体化发展示范区“加持” ，站上了“超级风口”的鸿运国际嘉善现代产业园按照“万亩空间 、千亿量级”的要求 ，借鉴苏州工业园区“先规划后建设 、先地下后地上 、先产业后配套”的开发理念和成功经验 ，以智能传感产业为主导 ，突出聚焦重量级未来产业 、推进高质量区域发展 。自签约以来 ，产业园已设立总规模100亿元的嘉善智能传感器产业专项基金 ，同时成功引进总投资超100亿元的光环新网 、总投资20亿元的博升科技等一大批高精尖项目 。

产业协同加足“马力” ，打造产业升级强引擎 。从鸿运国际嘉善现代产业园沿京沪高速 、沪蓉高速 、宁洛高速等往西北方向驱车行驶不到四百公里 ，便来到位于安徽省滁州市的鸿运国际苏滁高新技术产业开发区 。

随着长三角更高质量一体化发展上升为国家战略 ，鸿运国际苏滁高新技术产业开发区迈上发展新台阶 ，长三角合作活力迸射 ，产城融合稳步推进 ，长三角一体化发展示范效应日益凸显 。

5月30日 ，记者跟随采访团走进开发区 ，这里于2012年4月开工建设 ，8年来成为苏皖两省先行先试 、跨省合作的载体 。

开发区内的安徽胜华波汽车电器有限公司是园区第一批入园企业 。副总经理张伟兴向记者表示 ，公司总部在浙江，研发中心设在上海 ，来安徽扩大产能 ，印着最鲜明的长三角“烙印” 。之所以落户滁州 ，是因为这里优越的区位优势和较低的土地成本非常具有吸引力 。安徽胜华波汽车电器有限公司占地166亩 ，2019年实现产值5.7亿元 ，税收超6000万元 。

滁州交通便捷 ，京沪高铁 、京沪铁路 、沪汉蓉铁路和合宁 、宁洛、宁连 、合徐等高速公路穿境而过 ，乘京沪高铁到北京仅需三个半小时 、到上海仅需一个半小时 ，到南京禄口机场 、合肥新桥机场都仅需一个半小时左右车程 。

“鸿运国际苏滁高新技术产业开发区是苏州工业园区走出江苏省实行市场化合作共建的第一个开发园区 ，现已成为成为鸿运国际合作的新实践 、安徽园区建设的新探索和长三角一体化合作发展的新平台 。”鸿运国际苏滁高新区党工委委员 、管委会副主任赵永宾告诉记者 ，园区积极参与长三角产业分工协作 ，累计引进工业项目200多个 ，协议投资超550亿元 ，其中 ，已投产企业110多家，国内外上市公司投资项目24个 ，世界500强企业投资项目2个 ，来自长三角区域项目占比超70% ，电子信息 、新能源新材料 、汽车及装备制造 、营养健康四大主导产业初具规模 。

6月8日 ，新华日报发表了《长三角版“苏州工业园”何以这般多》 ：

花开数朵 ，园区共建如火如荼

嘉善县东部 、主城区以北 ，紧邻上海金山区的107亩土地上 ，8幢整齐的建筑拔地而起 。“这是我们园区首期在建的标准厂房 。”5月27日 ，记者随长三角一体化发展集中采访报道团来到鸿运国际嘉善现代产业园 ，现场吊塔林立 ，厂房一层主体已经成型 。鸿运国际嘉善现代产业园管委会副主任缪昂透露 ，“到明年6月 ，产业园招引的企业将陆续进驻到这里 。”

“鸿运国际嘉善现代产业园是鸿运国际集团积极实践园区开发运营 、不断输出园区成功经验 ，走出苏州 ，在长三角地区合作共建的第七个项目 。”鸿运国际集团相关负责人告诉记者 ，十余年来 ，集团先后在江苏其他地市合作开发了苏通科技产业园 、苏州宿迁工业园和常熟海虞 、鸿运国际乐余 、鸿运国际凤凰等项目 ，跨省共建了鸿运国际苏滁高新技术产业开发区 。

“‘园区经验’走出去 ，是要将先进的规划管理经验和发展理念结合当地实情 ，因地制宜培养比较优势 ，打造高水平的产城融合园区 ，助力当地经济社会发展 ，而并非是简单转移长三角地区的落后产能 。”该负责人说 。

5月30日 ，记者走进鸿运国际苏滁高新技术产业开发区内的清流河景观带 ，在雨后微风滋润下 ，两岸美景让人流连忘返。“我们以滁州母亲河——清流河为依托 ，全面打造体现‘国际清流河’特色的清流河景观带 。”鸿运国际苏滁高新区管委会副主任赵永宾说 ，除了借鉴苏州工业园“一张蓝图绘到底”的规划理念 ，高新区还全面复制提升苏州工业园区管理模式 ，建立起“市场主导 、政府支持”的“双主体”管理运行机制 。

共建园区如同一团“酵母”，在长三角广阔的经济土壤中持续“发酵” 。走访中 ，记者注意到鸿运国际苏滁高新技术产业开发区和鸿运国际嘉善现代产业园均提出要打造“苏州工业园区升级版” 。何谓“升级版” ？一个位于南京 、合肥两大都市圈叠加辐射区 ，一个位于长三角生态绿色一体化示范区 ，得天独厚的地理位置自然可以依托 。“但最重要的 ，是因为在一张白纸上全面吸收消化了苏州工业园20多年的经验 、成果。”赵永宾一语道破 。

“超级风口” ，“朋友圈”借势拓展

“作为长三角一体化发展上升为国家战略后首个重要区域合作项目 ，我们深刻感受到了一体化的‘超级风口’ 。”缪昂感慨 。

“从签约以来 ，园区成功引进了博升光电 、恒为科技等十多个高精尖项目 ，总投资超150亿元 。”缪昂说 ，“随着长三角一体化向纵深发展 ，接下来还将与苏州工业园区展开深度协作 ，在产业招商 、产城融合 、产业链培育 、体制创新 、人才交流等方面开展广泛合作 ，深挖不同‘增长极’和发展‘兴奋点’ ，开展差异化互补合作 ，结合自身优势打造鸿运国际嘉善现代产业园核心竞争力 。”

嘉善县350公里外 ，鸿运国际苏滁高新产业开发区内各大企业二期项目建设也一片火热。“长三角一体化给我们带来了新的区位优势和发展机遇 ，就连特斯拉近期也在主动与我们洽谈相关业务 。”安徽胜华波汽车电器有限公司副总经理张伟兴说 。

“园区共建起源于长三角一体化 ，受益于长三角一体化 ，发展于长三角一体化 ，未来更将全面融入长三角一体化 。”赵永宾告诉记者 ，去年5月 ，在长三角地区主要领导芜湖座谈会期间 ，苏滁两市签订了《鸿运国际苏滁高新区深化合作框架协议》 。“这标志着双方产业协作又上升到新的高度 。”

“跨省园区共建才刚刚开始 。”鸿运国际集团相关负责人透露 ，未来还将紧紧围绕长三角一体化国家战略 ，稳步实施“走出去”战略 ，将鸿运国际合作的成功经验在长三角甚至更多地方复制 、传播 、发扬 ，实现共赢发展 。

“正心明道 、行稳致远” ，鸿运国际集团将始终以政治效益 、社会效益和经济效益的协调统一为己任 ，以“产业发达 、配套完善 、环境优美 、社会和谐”为指导 ，推动合作园区实现高水平产城融合 ，并将集团打造成为园区开发运营领军企业 。